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高通欲收购恩智浦半导体豪赌物联网区域

发布时间:2020-05-15 来源:家居风水 点击:1

高通欲收购恩智浦半导体 豪赌物联

随着这几年市场的持续火爆,相信大家对于高通都不会陌生。从骁龙820到骁龙821,高通受到了众多厂商的追捧。据《华尔街》引述消息人士称,高通正在计划收购恩智浦半导体。如果此桩交易最终以每股115美元达成,连同债务,高通需要为收购付出470亿美元,相较今年上半年的软银收购ARM一案足足多出100多亿美金。

高通的风光与困顿

首先要了解到的是高通的收入来自两大方面,一方面是专利授权,另一方面是移动芯片。但是现在,高通这两个最重要的收入来源都在受到挑战。

高通的专利授权收入锐减。2014年,获得利润66亿美元,占营业利益的60%。2015年高通Q3财报,净利润锐减44%。究其原因,4G、5G时代高通不再像3G时代那样强势,再加上发改委的反垄断,使得高通丧失了大批的中国厂商的订单,共同导致了高通的技术授权收入在2015年Q3开始突然锐减。

半导体行业群雄逐鹿,移动芯片业务面临严峻考验。目前,芯片市场的竞争非常激烈,MTK、华为海思、三星、展讯、中兴等厂商不断在发力挤压市场,其中还有很多厂商自主研发芯片自给自足,因此对于高通系列移动芯片的依赖在减弱,高通一步步地被边缘化了。

恩智浦的物联前景大好 业务抗风性强

虽然恩智浦正式成立是在 2006 年,但恩智浦的历史其实很悠久。早在 1953 年,荷兰的飞利浦公司成立了专门研发半导体的分支 Philips Semiconductors恩智浦的前身。2006 年,飞利浦宣布出售了旗下的半导体分支,恩智浦由此成立。

恩智浦半导体是全球最大的汽车半导体公司、中国排名第一的ARM MCU供应商,在汽车电子、射频、身份识别与安全方面实力雄厚。近年来,恩智浦不断推动物联(IoT)终端、互联汽车等智能安全互联应用市场的创新。

首先,自动驾驶已是大势所趋,在汽车电子方面,恩智浦半导体积极布局自动驾驶,在V2X、汽车雷达、自动驾驶计算平台等方面的技术积累雄厚;再者,在5G通信即将来临之际,高频部分将会是氮化镓器件的舞台,而在氮化镓产品的设计、封装、制造等方面,恩智浦半导体早已是遥遥领先;还有就是在身份识别与安全方面,恩智浦半导体拥有1700多项安全专利技术,此领域的绝对领导地位难以撼动;最后,随着NFC功能在移动支付领域的兴起,而恩智浦NFC方案在安全性上相对而言更有保障,也因此前景大好

,例如小米5就搭载了恩智浦的全功能NFC方案。

高通主要擅长的是数字器件设计方面,最强的是处理器、收发机等,在以上这些方面高通是没有太多技术积累的。在物联、5G通信和自动驾驶即将来临之际,通过收购可以使得一个企业快速进入一个新的市场,这很大程度上促成了这桩联姻。

移动设备整机厂过于集中,导致该市场的风险比较大。而恩智浦半导体是以汽车电子、工业等IC为主,虽然这些IC出货量不如移动芯片那么大,但利润率较高,客户比较分散,因此,这些业务的抗风性比较好。

总结:物联、互联汽车、自动驾驶,这些领域都是恩智浦的强项,所以,高通愿意进行这场豪赌。

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